Растаможка автомобиля — таможенные платежи при ввозе ТС в Россию. Для физлица (личное пользование) это единая ставка (ЕТС), заменяющая пошлину, акциз и НДС, плюс льготный утилизационный сбор: 3400 ₽ до 3 лет и 5200 ₽ старше — при мощности до 160 л.с. (для электромобилей — до 80 л.с.). Юрлицо платит раздельно: пошлину ЕТТ, акциз и НДС. Итог зависит от возраста, страны ввоза и объёма двигателя.
Полный расчёт стоимости ввоза для двух режимов: физлицо — единая ставка (ЕТС) и льготный утильсбор; юрлицо — пошлина, акциз и НДС. С учётом возраста, объёма двигателя и страны ввоза.
Загрузка калькулятора…
Справочно-информационный расчёт Не заменяет консультацию специалиста. Проверяйте актуальность ставок и лимитов перед использованием в финансовых решениях. Формула и источник данных — на этой странице.
Как рассчитать стоимость растаможки автомобиля
Выберите режим ввоза. Укажите импортёра: физлицо для личного пользования (единая ставка ЕТС) или юрлицо / коммерческий ввоз (пошлина + акциз + НДС).
Укажите страну, возраст и стоимость. Страна определяет наличие пошлины (для ЕАЭС — 0), возраст и таможенная стоимость — ставку ЕТС или пошлины.
Введите параметры двигателя. Объём (см³) и мощность (л. с.) задают ставку и право на льготный утилизационный сбор (до 160 л. с. и 3000 см³; для электромобилей — до 80 л. с.).
Получите раскладку платежей. Калькулятор посчитает единую ставку или пошлину с акцизом и НДС, утилизационный и таможенный сборы, покажет итог и нагрузку к цене авто.
Частые вопросы
Чем отличается растаможка для физлица и юрлица?
Это два разных порядка расчёта. Физлицо, ввозящее авто для личного пользования, платит единую ставку таможенных пошлин, налогов (ЕТС) — она заменяет пошлину, акциз и НДС одним платежом. Юрлицо и коммерческий ввоз облагаются раздельно: таможенная пошлина по ЕТТ ЕАЭС, акциз и НДС. В обоих случаях дополнительно платятся утилизационный сбор и таможенный сбор за оформление. Калькулятор переключает методику по полю «Импортёр».
Что входит в стоимость растаможки для физлица?
Для физлица (личное пользование) итог складывается из трёх частей: (1) единая ставка (ЕТС) — основной платёж, считается в евро по курсу ЦБ и зависит от возраста, объёма двигателя и (для новых авто) стоимости; (2) утилизационный сбор — льготный 3 400 ₽ (авто до 3 лет) или 5 200 ₽ (старше 3 лет) при соблюдении лимитов; (3) таможенный сбор за оформление — фиксированная сумма по стоимости авто.
Как считается единая ставка (ЕТС) для физлица?
Для новых авто (до 3 лет) ЕТС — это бóльшая из двух величин: процент от таможенной стоимости (48–54 % в зависимости от цены) либо фиксированная сумма в евро за 1 см³ объёма. Для авто 3–5 лет и старше 5 лет ставка считается только по объёму: евро за 1 см³ (например, 1,5–3,6 €/см³ для 3–5 лет и выше — для более старых). Для электромобилей — 15 % от стоимости, но не менее 12,5 € за 1 кВт мощности. Сумма пересчитывается в рубли по курсу евро ЦБ на дату декларации.
Сколько стоит утилизационный сбор и какие льготы у физлиц?
Утильсбор = базовая ставка × коэффициент. Для физлиц при ввозе для личного пользования действует льгота: 3 400 ₽ для авто до 3 лет и 5 200 ₽ для авто старше 3 лет. Она применяется только при мощности до 160 л. с., объёме до 3 000 см³, не более одного авто в год и без перепродажи в течение года. Для электромобилей порог мощности ниже — до 80 л. с. При превышении любого лимита применяется коммерческий тариф (сбор вырастает до сотен тысяч рублей) — калькулятор предупредит об этом. Для юрлиц льгота не действует.
Как считается акциз и НДС при коммерческом ввозе?
Акциз платят юрлица и коммерческий ввоз: акциз = мощность (л. с.) × ставка за 1 л. с. по ст. 193 НК РФ (ред. ФЗ № 425-ФЗ, 2026): до 90 л. с. — 0; 91–150 — 64 ₽; 151–200 — 613 ₽; 201–300 — 1 004 ₽; 301–400 — 1 711 ₽; 401–500 — 1 771 ₽; свыше 500 — 1 829 ₽ за 1 л. с. Электромобили акцизом не облагаются. НДС — 22 % (с 2026 года) от суммы «цена + пошлина + акциз». Для физлиц акциз и НДС отдельно не платятся — они уже включены в ЕТС.
Можно ли ввезти авто старше 7 лет?
Технически — да, но с ограничениями. Для подержанных авто ставки ЕТС (или коммерческой пошлины) выше, чем для новых, а итоговая сумма растёт с объёмом двигателя. Возможен отказ в сертификации по экологическому классу: ТР ТС 018/2011 требует не ниже Евро-5 для подержанных авто. Перед ввозом авто старше 7 лет обязательно проверьте требования техрегламента и оформление СБКТС/ЭПТС.
Влияет ли страна происхождения на расчёт?
Для авто из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия) таможенная пошлина не взимается — это товар Союза. Изменение порядка расчёта утильсбора для ввоза из ЕАЭС отложено (Минпромторг, 31.03.2026); при перепродаже ранее 12 месяцев после ввоза возможна доплата до коммерческой ставки. Для авто из третьих стран (ЕС, Япония, Китай, США) применяется ЕТС (физлицо) либо пошлина ЕТТ + акциз + НДС (юрлицо).
Что ещё нужно для постановки ввезённого авто на учёт?
Кроме уплаты таможенных платежей и утильсбора — пройти цепочку СБКТС → ЭПТС → регистрация в ГИБДД. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) оформляет аккредитованная лаборатория, подтверждая соответствие техрегламенту ТР ТС 018/2011. На его основании в системе создаётся электронный ПТС (ЭПТС) — бумажные паспорта больше не выдаются; ЭПТС не оформят, пока не оплачен утильсбор. Только с действующим ЭПТС автомобиль можно поставить на учёт в ГИБДД. Калькулятор считает платежи, но не стоимость СБКТС и услуг оформления.