Стоимость владения автомобилем (TCO) — совокупные расходы за весь срок: топливо, страховки, налог, техобслуживание, шины и амортизация — потеря стоимости при будущей продаже. Главный скрытый расход — амортизация: массовые модели теряют 8–20 % стоимости в год. Калькулятор пересчитывает TCO в цену километра и сравнивает с альтернативой — такси или каршерингом.
Рассчитайте полную стоимость владения авто: ₽/км, TCO за N лет, разбивка по статьям
Загрузка калькулятора…
Справочно-информационный расчёт Не заменяет консультацию специалиста. Проверяйте актуальность ставок и лимитов перед использованием в финансовых решениях. Формула и источник данных — на этой странице.
Как рассчитать стоимость владения авто
Введите цену авто и ставку амортизации. Амортизация — потеря стоимости при будущей продаже, главная скрытая статья TCO.
Укажите расход топлива и пробег. Расход на 100 км, цена литра и годовой пробег задают топливную часть расходов.
Добавьте ОСАГО, КАСКО, налог, ТО и шины. Регулярные расходы владельца за год вводятся отдельными полями.
Получите TCO и цену километра. Калькулятор покажет полную стоимость владения, ₽/км и сравнение с такси или каршерингом.
Частые вопросы
Что такое TCO и почему включается амортизация?
TCO (Total Cost of Ownership) — полная стоимость владения. Амортизация — это реальная потеря денег при продаже: купили за 2,5 млн ₽, через 5 лет продали за 1,3 млн ₽ — миллион ₽ ушёл в никуда, и это часть стоимости владения, даже если вы этих денег не «вынимали из кармана».
Как оценить ставку амортизации для моей модели?
В среднем автомобиль теряет 8–20 % стоимости в год. Популярные массовые модели — 10–12 %, премиум и люкс — 15–20 % в первые годы. Посмотрите объявления о продаже вашей модели 3- и 5-летнего возраста: разница в цене ÷ годы ≈ ставка амортизации.
Включён ли транспортный налог в расчёт?
Да, отдельным полем. Размер налога зависит от мощности двигателя и региональной ставки, поэтому мы не вычисляем его автоматически — удобнее ввести цифру из прошлогодней квитанции или с сайта ФНС.
Почему одна ставка индексации на все расходы?
В реальности топливо, ОСАГО, ТО и парковка индексируются с разной скоростью. Единая ставка — упрощение MVP: пользователь подбирает среднее значение, близкое к ИПЦ Росстата (обычно 6–10 %). На горизонте 5–10 лет погрешность незначительна для принятия решения.
Что учитывать в поле «Альтернативный транспорт»?
Ваши прогнозные траты на такси, каршеринг, общественный транспорт — всё, что заменит автомобиль, если вы от него откажетесь. Укажите 0, если сравнение не нужно. Поле также индексируется по той же ставке, что и остальные расходы.
Что дешевле во владении: новый автомобиль или подержанный?
У них разная структура затрат. Новый теряет в цене быстрее всего (основная амортизация приходится на первые годы), но дешевле в обслуживании и под гарантией. Подержанный уже «отдал» пик амортизации, зато растут расходы на ремонт и выше риск непредвиденных затрат. Сравните оба варианта в калькуляторе с разными ставками амортизации и бюджетом на ремонт — нередко 3–5-летний автомобиль оказывается дешевле по совокупной стоимости километра.
Сколько автомобиль теряет в цене за первый год?
Обычно больше всего за весь срок владения: для массовых моделей — порядка 10–20 % от цены нового, дальше темп снижается до 5–10 % в год. Точная цифра зависит от ликвидности модели, пробега и состояния рынка. Поэтому покупка автомобиля «чуть б/у» и продажа до больших пробегов — распространённая стратегия снижения совокупной стоимости владения.
Как снизить стоимость владения автомобилем?
Главные рычаги: выбирать ликвидную модель (меньше потери при перепродаже), обслуживать по регламенту (дешевле, чем чинить запущенное), сравнивать полисы ОСАГО и КАСКО ежегодно, а не продлевать автоматически, рассмотреть КАСКО с франшизой, следить за расходом топлива и не держать автомобиль «про запас»: если годовой пробег мал, посчитайте в этом калькуляторе сравнение с такси и каршерингом — иногда альтернатива выигрывает.